Cette procédure indique comment régler la position zéro pour
le capteur d'angle de volant(braquage) G85 présent dans de nombreux
véhicules équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un
parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé:
Certaines conditions doivent être respectées avant de
commencer la procédure avec VAG-Com:
-
Démarrer le véhicule
-
Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche
-
Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une
courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h
-
Si le volant est droit durant l'étape précédente,
arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture
-
Ne plus toucher au volant
-
Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact
Procédure
de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora)
<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 060
<Go!>
Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le
zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la
procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal
éxécutée.
<Quitter calculateur, retour - 06>
Procédure de
calibration sur Passat et Audi A4/S4/A6/S6
et A8/S8:
<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 001
<Go!>
Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le
zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la
procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal
éxécutée.
<Quitter calculateur, retour - 06>
