CAN-BUS

Qu'est-ce que le bus CAN et à quoi sert-il?

CAN est l'abréviation de Controller Area Network" (bus de terrain pour calculateurs). Le bus CAN est un nouveau moyen de communication utilisé pour le diagnostic des calculateurs présents dans les derniers modèles de VW, Audi, SEAT et Skoda. Contrairement à l'ancien système ISO 9141 qui utilisait une ligne unique de diagnostic (la ligne K), le bus CAN utilise une paire de fils torsadés, avec un signal différentiel. Le bus CAN est nettement plus rapide que la ligne K (500kbps contre 10.4kbps pour la ligne K). Pour communiquer avec les nouveaux modèles de véhicules utilisant le bus CAN, une électronique différente ainsi qu'un logiciel capable sont nécessaires.

Quels sont les véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostic?

  •  Tous les dérivés de la plate-forme Golf V:

    • 2003+ VW Touran (châssis 1T)

    • 2004+ VW Golf (châssis 1K)

    • 2004+ VW Caddy (châssis 2K)

    • 2004+ Audi A3/A3 cabrio/S3 (châssis 8P)

    • 2004+ Seat Altea (châssis 5P)

    • 2004+ Skoda Octavia (châssis 1Z)

    • 2005+ Seat Toledo (châssis 5P)

    • 2005+ Golf Plus (châssis 5M)

    • 2005+ Seat Leon (châssis 1P)

    • 2005.5+ Jetta (châssis 1K)

    • 2006+ Eos (châssis 1F)

    • 2007+ Audi TT (châssis 8J)

    • 2008+ VW Golf Plus/SW (châssis 1K)

    • 2008+ VW Tiguan (châssis 5N)

  • 2003+ Audi A8 et A8L (châssis 4E)

  • 2005+ Audi A6/S6/RS6 (châssis 4F)

  • 2005+ Audi A4/S4/RS4 (châssis 8EC/8ED) (certains calculateurs)

  • 2005.5+ VW Passat ( châssis 3C)

  • 2006+ Audi Q7 (châssis 4L)

  • 2007+ Audi TT (châssis 8J)

  • 2007+ VW Touareg (châssis 7L6) ("restylé", assemblé après le 30 Nov. 2006)

  • 2007+ VW Phaeton (châssis 3D) ("restylé")

  • 2007+ Audi R8 (châssis 42)

  • 2008+ Audi A5/S5 (châssis 8T)

  • 2008+ Audi A4/S4/RS4 (châssis 8K)

  • 2008+ VW Passat CC (châssis 35)

  • 2008+ Seat Ibiza (châssis 6J)

  • 2009+ VW Polo (châssis 6R)

  • 2008+ Skoda Superb (châssis 3T)

  • 2009+ VW Scirocco (châssis 13)

  • 2009+ VW Golf VI (châssis 5K)

  • 2009+ Audi Q5 (châssis 8R)

  • 2009+ Seat Exeo (châssis 3R)

  • 2010+ Skoda Yeti (châssis 5L)

VAG-COM fonctionne-t-il avec ces véhicules?

Oui! VAG-COM est compatible avec le bus CAN depuis la version 404.0, mais il vous faut évidemment utiliser une interface qui prend en charge le bus CAN. Les séries HEX+CAN ainsi que le Micro-CAN prennent en charge le bus CAN (attention, le Micro-CAN n'est compatible qu'avec la plate-forme Golf V et Passat 3C).

Est-ce que les interfaces pour bus CAN sont aussi compatible avec les anciens modèles utilisant la ligne K?

Oui! Les séries HEX+CAN sont complètement compatibles avec les anciens modèles de véhicules utilisant la ligne K (qu'elle soit simple ou double), elles sont donc compatibles avec toutes les VW/Audi/SEAT/Skoda de 1996 à maintenant.    

Attention, le Micro-CAN n'est PAS compatible avec la ligne K et ne fonctionne donc pas sur les anciens modèles de voiture.

J'ai une interface HEX pour ligne K et je suis un client de Ross-Tech Europe. Suis-je éligible pour un échange vers une interface CAN?

Oui, mais seulement si vous avez payé votre HEX-COM ou HEX-USB au prix d'introduction, c'est à dire 300 ou 350 euros. Les interfaces vendues avec remise ou au prix actuel de 200-250E ne sont pas éligibles. Vous pouvez commander cette mise à jour sur le bon de commande.



Février 2004: une Golf V dialogue avec VAG-COM
à l'aide d'un prototype d'interface HEX-USB+CAN

 

Copyright © 2000-2014 Tous droits reservés.